Oscar Piastrinak szüksége van a Belga Nagydíj menetstabilizátorára, miután Lewis Hamilton kipördült

By Gustavo Brito in Sem categoria on 24 de junho de 2026

Úgy gondoljuk, sokkal egyenesebbek voltunk, rájöttünk, hogy a hétvégén többet tudtunk nyújtani az autótól a fejlesztésig, de tegnap még mindig küszködtünk, de ez egy nagyon jó kör volt. Nagyszerű, hogy az emberek mindent beleadtak a kvalifikációért. A friss 13. pole pozíció a köréből, amivel a 28. helyre juthatsz a teljes mezőnyben Graham Slope, Jack Brabham, Jacky Ickx, Jacques Villeneuve, Juan-Pablo Montoya és Mark Webber mellé. A versenyek 9,22 százalékában nyert, és a Brabham (10,48), Ickx (11,4) és Montoya (13,68) mellett jobb jutalékot is kap. Norris csak abban reménykedik, hogy eljuthat a Los Angeles-i boltba, élen járva. Ha tényleg eldobja, akkor valószínűleg vérontás lesz a nyomában.

Milyen gyakran cserélhetik le a csoportok az autóikat a pályák között?

Ha Leclerc idén négy legjobb – körülbelül három – helyezést ért el, Hamilton legnagyobb eredménye továbbra is a negyedik. A hátralévő 11 versenyből Hamilton reménytelenül soha nem lett a Ferrari legeredményesebb versenyzője, ahogy Kimi Räikkönen sem tudott dobogós helyezést elérni 2014-ben. Hamilton elismeri, hogy a kvalifikációs időszakuk, akárcsak az utolsó évük a Mercedesszel, nem volt könnyű. Mondani sem kell, hogy a 2025-ös év 13 versenye a McLarennek köszönhető, Hamilton már a következő évre vetette a szemléletét.

Lando Norris

A McLaren vadonatúj versenyzője legyőzte a késleltetett és drámai csapásokkal teli Belga Nagydíjat, hogy vezesse a családi partipartner és bajnoki címért küzdő Lando Norrist, ezzel 16 futamra növelve előnyét az új 2025-ös F1 Globe címért folyó versenyben. Az Ibiza mindig izgalmas verseny a zene, a történelem és, mondanom sem kell, az időjárás keveréke miatt. További ok az izgalomra az is, hogy jó versenyvasárnap van, az év harmadik és az első Miamiban. Egy kis idő múlva még versenyzünk, mielőtt ma a későbbi agresszív bejegyzések következnek, amelyeken a versenyt időmérőn kell átesni. Valójában csak a Red Bull, és Oliver Bearman is megtette. Franco Colapinto esélyes a sima gumikra, ő az egyetlen versenyző, aki ezt megtette.

Ettől a ponttól kezdve Piastri egy vékony, de stabil akadályt épített az egyik mellé, a gumiabroncsokkal kapcsolatos hívások és az időzítés által befolyásolt verseny legújabb szakaszából.

Az új rés miatt egyre nagyobb a nyomás, mivel a https://fogadas-sport.com/pariuri-sportive-rezultate/ szervezetek finomhangolják a konfigurációkat, mielőtt új felnikkel szerelt autóvezetőket adnának a pályáról. Max Verstappen, aki ma 69 ponttal lemaradva vezeti a versenyt, holland szurkolókból álló csapattal tért vissza a közös területre, és új zarándoklatot tett a határon túlra, hogy megerősítse a helyi jelleget. Verstappen hétvégéje azonban nem csak a háttérben húzódott volna – sőt, történelmi jelentőségű fordulatot is jelentett a Purple Bull Race megrendezése.

Mindig is jó választásnak tartottam Ausztriát, és korábban egy versenyhelyszín volt, de ez mostanában megváltozott. Mindazonáltal jobb, mint más, 100percent-ban ingyenes vezetési tréningek. Vannak különleges autók a pályán, és most szexi köröket futnak. Ocon a leggyorsabb alappiac jelenleg, az árához képest. Verstappen megpróbálja leküzdeni a múltbeli piacot, ami nagyon gyenge. Miután a keddi időmérőn elcsavarodott, és a 18. helyen észrevette, hogy teljesíti a szabályokat, a srác csak a 15. helyre jött fel, a 40 éves versenyző pedig a keddi Q1-ben a pálya szabálytalanságait követte el, így a 16. helyen csúszott le a rajtrácson.

Az F1-es versenyek lemondásáról szóló döntést hoztak a közel-keleti országokban zajló vita során.

A ma reggeli sprint óta a legújabb fél tucat tétel az év teljes tételeinek 17percent-át teszi ki, és közelebb viheted őket az Aston Martinhoz, vagy akár a Rushing Bullshoz is. 18 perc, 20 ember vesz részt, és csak 15 olvas, hogy bejuthass a Q2-be. Nico Hulkenberg a legújabb résen belül a Lance Go Aston Martinjához siet, kihajtva a kocsifelhajtóról. Bizonyos szénszálak honnan származnak, nem tudom, melyik autóból, sőt, mikorról sem.

A tisztelet mellett egy további év lehetőséget adna neki arra, hogy megfigyelje, hogyan működik a hierarchia az új törvények alatt. Mivel a teljesítményzáradék a következő évre is érvényben marad, az ajtó nyitva marad a következő lépés előtt, ha a Red Bull kudarcot vall. Az új versenyzői piac várhatóan sokkal nyitottabb lesz a 2027-es évre, amelynek elméleti lehetőségei vannak a Mercedesben, az Aston Martinban és esetleg a Ferrariban is. A fentieket még nem rögzítették a Belgiumban szállított információs csomagban. Verstappen hétfőn elmondta, hogy ez egy lépés a teljes teljesítmény felé, de az autó egyensúlyi pontjai továbbra is ugyanazok.